Bom, sempre gostei de motos e sempre tive vontade de ter uma, mas nunca tive coragem para comprar. Não entendo nada de motos, não tenho carta e muito menos sei andar, então como escolher uma?
Depois de conversar com amigos que tem moto e pesquisar em fóruns aqui na internet, cheguei a conclusão de que as mais fáceis de pilotar são as motonetas de 125cc, como a Honda Biz.
A Honda Biz é bem popular aqui na minha cidade, mas será que só tem ela? Comecei uma nova pesquisa e descobrir dois outros modelos interessantes: A Neo CVT da Yamaha e a Burgman 125 da Suzuki.
Depois de conversar com amigos que tem moto e pesquisar em fóruns aqui na internet, cheguei a conclusão de que as mais fáceis de pilotar são as motonetas de 125cc, como a Honda Biz.
A Honda Biz é bem popular aqui na minha cidade, mas será que só tem ela? Comecei uma nova pesquisa e descobrir dois outros modelos interessantes: A Neo CVT da Yamaha e a Burgman 125 da Suzuki.
NEO CVT YAMAHA 2008 (Clique aqui para comparar preços)Características técnicas:
Comprimento total: 1.935 mm
Largura total: 675 mm
Altura total: 1.090 mm
Altura do assento: 770 mm
Distância entre eixos: 1.280 mm
Altura mínima do solo: 117 mm
Peso seco: 103 Kg
Motor: 4 tempos, OHC, refrigerado a ar, 2 válvulas
Quantidade de cilindros: 1 cilindro
Cilindrada: 115 cc
Diâmetro x curso: 50,0 x 57,9 mm
Taxa de compressão: 8.80:1
Potência máxima: 8,4 cv a 8.000 rpm
Torque máximo: 0,78 kgf.m a 7.000 rpm
Sistema de partida: Elétrica e Pedal
Sistema de lubrificação: Cárter úmido
Capacidade do óleo do motor: 0,9 litros
Capacidade do tanque de combustível (reserva): 4,8 litros
Alimentação: Carburador BS 25 Mikuni
Sistema de ignição: CDI
Bateria: 12 V x 7 Ah
Transmissão primária: CVT
Transmissão secundária: Engrenagens
Embreagem: Automática
Câmbio: Automático, CVT
Quadro: Underbone
Ângulo de cáster: 25º
Trail: 112 mm
Pneu dianteiro: 70/90 - 16 36 P
Pneu traseiro: 80/90 - 16 43 P
Freio dianteiro: Disco de 220 mm de diâmetro
Freio traseiro: Tambor de 130 mm de diâmetro
Suspensão dianteira: Garfo telescópico
Suspensão traseira: Braço oscilante, bi-choque
Curso da suspensão dianteira: 90 mm
Curso da suspensão traseira: 75 mm
Painel de Instrumentos: Velocímetro, hodômetro, medidor do nível de combustível, indicador do farol alto e indicador de direção.
Cores: azul, prata e preta
AN125 BURGMAN SUZUKI (Clique aqui para comparar preços)
Características técnicas:
Motor: 4 tempos, monocilindro, 2 válvulas, OHC, refrigerado a ar forçado
Cilindrada: 124 cc
Diâmetro x Curso: 52,0 X 58,6 mm
Taxa de Compressão: 10,2:1
Transmissão: Variável Automática - CVT
Sistema de Transmissão: Correia em "V"
Sistema de Lubrificação: Cárter Úmido
Alimentação: Carburador Minuki BS26SS a vácuo
Tipo de Ignição: Eletrônica Digital
Sistema de Partida: Elétrica e Pedal
Comprimento Total: 1.772 mm
Largura Total: 682 mm
Altura Total: 1.112 mm
Entre Eixos: 1.255 mm
Vão Livre: 120 mm
Altura do Assento: 740 mm
Peso Seco: 112 kg
Suspensão Dianteira: Telescópica de amortecimento hidráulico
Suspensão Traseira: Balança de monoamortecimento hidráulico tipo "link" regulável
Freio Dianteiro: Disco ventilado de Ø 180mm, mordido por pinça deslizante de pistão simples de acionamento hidráulico
Freio Traseiro: Tambor de Ø 120 mm, com sapatas expansoras internas de acionamento mecânico
Pneu Dianteiro: 3.50 - 10 59J sem câmara
Pneu Traseiro: 3.50 - 10 59J sem câmara
Tanque: 7,8 litros
Óleo do Motor: 0,85 litros (com troca de filtro)
Potência Máxima: 12,3 cv a 7.500 RPM
Torque Máximo: 1,10 kgf.m a 6.500 RPM
Cores: amarela, preta, vermelha, prata
Descartei a Burgman por causa da roda muito pequena, pois na minha cidade tem muitos buracos.
Características técnicas:
Motor: 4 tempos, monocilindro, 2 válvulas, OHC, refrigerado a ar forçado
Cilindrada: 124 cc
Diâmetro x Curso: 52,0 X 58,6 mm
Taxa de Compressão: 10,2:1
Transmissão: Variável Automática - CVT
Sistema de Transmissão: Correia em "V"
Sistema de Lubrificação: Cárter Úmido
Alimentação: Carburador Minuki BS26SS a vácuo
Tipo de Ignição: Eletrônica Digital
Sistema de Partida: Elétrica e Pedal
Comprimento Total: 1.772 mm
Largura Total: 682 mm
Altura Total: 1.112 mm
Entre Eixos: 1.255 mm
Vão Livre: 120 mm
Altura do Assento: 740 mm
Peso Seco: 112 kg
Suspensão Dianteira: Telescópica de amortecimento hidráulico
Suspensão Traseira: Balança de monoamortecimento hidráulico tipo "link" regulável
Freio Dianteiro: Disco ventilado de Ø 180mm, mordido por pinça deslizante de pistão simples de acionamento hidráulico
Freio Traseiro: Tambor de Ø 120 mm, com sapatas expansoras internas de acionamento mecânico
Pneu Dianteiro: 3.50 - 10 59J sem câmara
Pneu Traseiro: 3.50 - 10 59J sem câmara
Tanque: 7,8 litros
Óleo do Motor: 0,85 litros (com troca de filtro)
Potência Máxima: 12,3 cv a 7.500 RPM
Torque Máximo: 1,10 kgf.m a 6.500 RPM
Cores: amarela, preta, vermelha, prata
Descartei a Burgman por causa da roda muito pequena, pois na minha cidade tem muitos buracos.
Como aqui chove muito e as ruas ficam meio alagadas, optei pela Neo da Yamaha, pois ela tem um escudo que protege os pés contra a água da pista (note que a Burgman também tem), já pensou chegar num aniversário com os sapatos e a barra da calça ensopados!
Além do que o porta capacete da Neo ser maior do que o da Biz e na Neo o carona fica melhor posicionado também.
Por fim, a Neo tem o câmbio automático, então para pilotá-la basta acelerar e freiar que nem uma bicicleta.
Bom, acho que agora só falta a coragem para comprar a moto!
Bom, acho que agora só falta a coragem para comprar a moto!
1 comentários:
Gostei das Motonetas. mas tem uma que nao foi lembrada a Web New da Sundown Motos. e muito completa,tem desig moderno e arrojado,bau e porta capacete,partida eletrica e pedal,painel completo com indicador digital de marcha e combustivel,amortecedor trazeiro com duas regulagens,pedaleira trazeira suspensa fixa no chassi,conjunto optico com lanterna e pisca com efeito cristal e farol com lente lisa, freio dianteiro a tamor com 130mm de diametro, aindas nas quatro cores azul, prata cristal,preto, vermelho rubi,a e é Brasileira como voce,entao ta merecendo destaque tambem.
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